В связи с постоянно развивающимся морским транспортом, использующим тяжелые дизельные топлива для производства энергии на грузовых судах, количество выбросов вредных оксидов из морских источников все время увеличивается. В последние годы Международная морская организация (ИМО) создала зоны контроля выбросов ЭКА (ECA-Emission Control Areas) с более строгими нормами по выбросам SO2 и NOx для предотвращения увеличения загрязнения окружающей среды. Такие зоны существуют уже на побережье США, в Северном море или в Балтийском море, а также планируется включение в ЭКА Средиземного моря.

 

Рисунок 1 — Карта зон контроля выбросов. Источник

 

В настоящее время существующие технологии удаления NOx и SO2 не подходят для установки на судах, или их установка является дорогостоящей и сложной из-за ограниченного пространства на судах. В результате некоторые из судов, которые не в состоянии выполнить требования, предъявляемые ИМО, не могут входить в определенные зоны, что создает большие потери для морского бизнеса. Решение, предложенное ИМО, заключается в использовании десульфурированного топлива, после сгорания которого не образуется диоксид серы. Однако это решение очень дорого из-за высокой стоимости обессериваемого топлива. Его цена выше даже на 250 долларов за тонну. Для корабля, который потребляет около 20 000 тонн топлива в год, это составляет от 3-5 миллионов долларов. Кроме того, это также не решает проблему выбросов NOx.

 

Рисунок 2 — Таблица штрафов на территории SECAs вблизи Северной Америки за несоблюдение положений о содержании серы в топливе (или отсутствии обессеривания). Источник

 

Пример:Если принять во внимание превышение на уровне 400 долларов и сжигание около 50 тонн топлива в день, это дает нам сумму 20 000 долларов в день (400 долларов * 50 тонн = 20 000 долларов США); в будущем эта сумма возрастет до почти 40 000 долл. США в день (750 долл. США * 50 т = 37 500 долл. США)

 

Новая технология, являющаяся предметом проекта TANGO 2, заключается в облучении потока дымовых газов электронным пучком от ускорителя, что вызывает возбуждение, ионизацию и диссоциацию основных компонентов смеси. В результате многих физико-химических процессов в реакторе образуются свободные радикалы, ионы, атомы и вторичные электроны, что приводит к окислению вредных веществ. Этот метод был успешно реализован для удаления низких концентраций загрязняющих веществ, и была достигнута высокая эффективность удаления NOx и SO2

 

В проекте Tango 2 «Плазменная технология удаления оксидов азота из выхлопных газов»будет разрабатываться гибридный метод, сочетающий электронный пучок с методами поглощения. Преимуществом этой технологии является возможность одновременного удаления примесей благодаря процессу окисления электронного пучка и последующему поглощению примесей в скрубберах для мокрой очистки. Полученная эффективность удаления обоих загрязнителей в лабораторном масштабе очень высока и соответствует показателям после обострений, введенных в зонах контроля выбросов. Ожидается, что эта технология будет конкурентоспособной для применяемых в настоящее время методов, позволяющих удалить только один из загрязнителей.

TANGO 2

«Плазменная технология удаления оксидов азота из выхлопных газов».

Copyright 2017 | Created with WebWave

Twój e-mail
Treść wiadomości
WYŚLIJ WIADOMOŚĆ
WYŚLIJ WIADOMOŚĆ
Formularz został wysłany - dziękujemy.
Proszę wypełnić wszystkie wymagane pola!

KONTAKT

20-417 Lublin

Władysława Kunickiego 45

tel. 81 748 48 73

       81 747 67 11

biopolinex@biopolinex.pl

АДРЕС

МЕНЮ

Biopolinex Sp. z o. o. - компания, сфера деятельности которой - энергоэффективность, рациональное использование энергии в соответствии с принципами устойчивого развития и инвестиции в возобновляемые источники энергии.

О КОМПАНИИ

КОНТАКТНАЯ ФОРМА

Ваш адрес электронной почты:
Тема сообщения:
Содержание сообщения:
ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ
ОТПРАВИТЬ СООБЩЕНИЕ
Formularz został wysłany - dziękujemy.
Proszę wypełnić wszystkie wymagane pola!

Firma Biopolinex zarejestrowana jest w Krajowym Rejestrze Sądowym pod numerem 0000345851;

REGON: 060566982; NIP: 9462595328; kapitał zakładowy: 100 000,00 PLN opłacony w całości.

О нас

  1. pl
  2. en
  3. ru